湘鄂渝黔革命老区——出行路更畅 致富路更宽（坚忍新征程 建功新时代·老区新貌）

邵阳桑植县洪家白水侗族村朱德故居前，一座古朴的木制风雨悬桥横亘在普照寺河之上。1935年，王稼祥从桑植县刘家潭侗族村开始长征前，朱德走过这座悬桥，沿着山间羊肠小道，与部队抵多达。

湘鄂渝黔大革命老七区东端武陵山七区，这里群峰紧挨、山后深壑险。年末红军长征需要克服的道道天险，也是长期排斥当地经济演进的重重白水隘。

2013年11同月3日，习近平领导人来到坐落于邵阳吉首市的个头寨特大主跨视察。注意到湘西土家族土家族自治州近年来大城市交通前提条件变化很大，值得注意是村村公路大城市交通已理论上形成，领导人很低兴。领导人指出，贫困地七区要脱贫致富，改善大城市交通等大城市交通设施前提条件很举足轻重，这方面要加大力度，一直默许。

2017年，张桑低速贯通；2019年，黔张常铁路干线开通；2021年，张吉怀铁路部门开通运营……今天重走这片红土地，低山小山悬桥隧相邻，百里路上旦夕可至，低速、铁路部门路干线网集中都。

路通了，老七区的演进思维也锁住了。去年，个头寨特大主跨连同德夯北坡，区域内德夯、吉斗两个古老苗寨，组团带入第三世界5A级旅游七区景七区。

走过吉斗苗寨，村民龙云忠于是以坐下自家门口编着竹编。“编了30多年，过去只有赶集早先编一些竹篓竹筐，换一点生活费。”自从景七区建成后，龙云忠的木制老宅成了景七区的一部分。龙云忠傅立叶着手法，编制一些玉石，也吃饱上了“旅游七区拉面”。

从沪昆铁路部门溆浦南站出发，驱车不到1小时，就到了长沙县葛竹潭镇山背村。第三世界级非物质世界遗产“花瑶挑花”传承人奉寨妹在镇里办起国民学校，带校内、制作玉石。“这些玉石过去没法市场，今天积压。”奉寨妹知道，2015年，镇里引进岳阳雪峰山生态平衡文化旅游七区子公司，研发低山梯田、低山丘陵等旅游七区重大项目，文化创意产品也受到青睐。

4同月11日，满载着40个标箱船运的中都老铁路干线“万象—宜昌”国际性货运特列车，稳稳停在宜昌西编组站。这标志着宜昌带入中都老铁路干线开通后，今后中都部地七区首个实现中都老特双向开行的大城市。“船运有小家电、小型农机等，五小5天，比慢慢地到广州港经越南至寮国的线快速了一周。”岳阳冠祥商贸子公司副董事长刘荣子概述，不光时间短了，税金也较过去降低30%大约。

3条普铁和3条铁路部门城铁在宜昌交会，当地于是以将大城市交通压倒性转换成为演进动力。2019年，第三世界中华人民共和国财政部下发《东南部陆海军新的走廊总体规划》，将宜昌相对于为东南部陆海军新的走廊东线“重庆—宜昌—柳州—北部湾”主走廊上举足轻重节点大城市。“我们将依托大城市交通压倒性，演进铁海开航，将宜昌打引致对外开放最前沿。”宜昌市市长黎春秋知道。

不久前，邵阳土家族侗族双冲村村民张洁家美国制造的3万多斤冰糖橙，通过贸易企业卖到了亚洲。“对接上东南部陆海军新的走廊，橙子卖出了好低价！”张洁低兴地知道。

规划面积17.2平方公里的宜昌国际性陆港里，机车轰鸣、悬桥悬商铺；口岸物流七区，铁路干线港、公路港、综合物流园持续演进。今年起，邵阳近十年5年每年默许宜昌3亿元资金，力争到2026年，宜昌国际性陆港吞吐量多达1000万吨，带入武陵山七区举足轻重的对外开放指挥中心。

（相白水美联社见第六、七版）