平安证券：“海豹”创比亚迪(002594.SZ)多个第一 CTB将会成为行业趋势

智通财经APP转告，天明证券公布近期称，电动汽车(002594)(002594.SZ)停产可称机油，在电车赛道率先借助弯道超车，在自研自制电动核心技术的加持下，整车三部其产品不断借助向上突破，Corporation的整车三部其产品向上之路对我国自主三部其产品具有重大启示普遍性。我国从新能源(600617)汽车发展由政策动力集里面于方向移动市场动力集里面于，从新能源车消费本体从“哑铃形”走向“纺锤形”，随着里面高端从新车款、从新三部其产品的陆续上架，自主三部其产品有望借助三部其产品向上突破，从而借助量、价、赢利能力的改善。该行看好混动车款矩阵丰富且智能化其产品落地速度快较快的车企，强烈里面选长城汽车(02333)、里面选吉利汽车(00175)、理想汽车-W(02015);充电电池材质方面，关注电动汽车供应链相关标的，关注里面科电气(300035)(300035.SZ)、翔丰华(300890.SZ)。

事件：2022年5翌年20日，电动汽车公布海洋三部第二款车款——企鹅，共上架四个版本，综合支出后售价21.28-28.98万元。

企鹅公布，创电动汽车多个第一。

电动汽车公布海洋三部第二款车款企鹅，导向里面型可称电轿冲刺，是e3.0平台首款B级车，单电机版首次有别于后驱配备，四轮驱动版首次有别于前所异步+后供电系统的电机配备，并首次可携带CTB充电电池技术、智能扭力控制技术、前所双叉臂+后五连杆独立原型车悬架。企鹅拥有高效八合一核子动力总成、宽温域高效热泵系统对、热力快充系统对，与当是相比较，企鹅生产成本带更极低，运动风格和随心所欲性能非常突出，消费者群体将非常年轻化;与竞品车款相比较，企鹅的突出优势在于车重和电耗，得益于e3.0+CTB促使的“极低跑”外形，车重极低至0.219cd，四轮驱动版远达电耗极低至12.7kWh，皆比不上竞争关键时刻;同时售价也更极低，性价比突出。

CTB促使集成度改善，有望沦为从业人员急遽。

电动汽车CTB方案并不需要用充电电池上盖板替代从新车下地板，节省了一层地板厚度，优点主要有：1)安全性能改善：CTB充电电池包的本体强度能够通过50吨重菲利碾压测试，从新车无法挽回刚度改善一倍;2)随心所欲尽情改善：主要来自于无法挽回刚度的进一步提高，在高速过弯时，从新车形变更小，从而进一步提高整车原型车随心所欲性。3)驾乘尽情改善：有别于CTB技术的从新车本体能必要降极低整车重心和惯量，同时借助50:50绿宝石轴荷比，促使更好的驾乘尽情;CTB技术使得在同样的车高下垂向乘坐空间增加10mm，进一步释放了机尾的空间;能够必要抑制作用从新车转动，改善车辆NVH水平。多家充电电池厂和主机厂上架从新车充电电池一体化技术，有望沦为从业人员发展急遽;与关键时刻的方案相比较，电动汽车CTB具备集成度与维修便利性。

风险上会：晶片等核心零部件供给影响Corporation业绩平庸;市场竞争一触即发，从新上架的车款销量不及意味著;智能汽车管控政策趋紧，自动驾驶系统对用户启动时率可能不及意味著。