1月 国产车谁家卖得好？长安世锦赛 奇瑞冲进第四 比亚迪大卖

华南地区卡车续作产品渐入佳境。偏爱在打破技术壁垒、在设计、智能信息技术下半年适配之后，国潮车种日后不是一句标语，而是潮流与品质的代名词。也因此，华南地区续作产品在的销售额上渐渐进入发展“快车道”。

月份，华南地区续作产品在的销售额上冲更高之后，1当翌年，华南地区卡车续作产品学业准时出炉。乘联才会的销售数据显示，1翌年，自主续作产品零售商店94万辆，营业收入激增11%，环比激增1%。接下来，就看看头部卡车续作产品的美国市场显出如何，看谁家卖车最多？

第一名：晋阳卡车

的销售额学业成绩：15.86万辆

1当翌年，晋阳卡车是最小输家，的销售额降至15.86万辆，营业收入激增3.4个百分点。事与愿违超越利是，就坐销冠的前方上。进入最初奢侈品时代，晋阳卡车大幅度改变“打法”。如今，晋阳卡车不光拼单品，而是拼续作。目前，晋阳CS55续作和晋阳CS75续作视作晋阳卡车的两大的销售额“支柱”，都更是3万辆突破。而且，晋阳卡车还大幅度加速厂方李明重最初反应速度，晋阳CS75 PLUS很快就才会上市，日后加上蓝鲸推进力，整个最初产品续作美国市场认可度很更高。1翌年，逸动续作和UNI续作也下半年破万，晋阳卡车可谓“大丰收”。

第二名：利是卡车

的销售额学业成绩：146380辆

“你大爷终究还是你大爷”，虽然利是卡车1当翌年跟“冠军”擦身而过。但总体的销售额显出无论如何很强劲，的销售额更高146380辆。在举例来说的最初产品阵容中，利是全方位续作开始杀出，星瑞+星越L+星越S，三款华南地区星最初产品的销售额更高25077辆，九成到续作产品总的销售额的22.3%。而且，在车市终端，三款车种的价格都很稳定，星越L一分钱优惠都没有，星瑞的优惠也只有千元，跟合资对手上万的促销过渡到强烈反差。此外，最初能源车也是毕竟卖点，的销售额更高17928辆，其中，纯电车种的销售额暴涨，营业收入激增6倍多。

第三名：长城卡车

的销售额学业成绩：11.1万辆

长城卡车独自始终保持稳健的精神状态，1当翌年，的销售额走更高，终端的销售厂方111778辆，在华南地区续作产品的销售额排名榜单上，位于第三位。其中，经过大材质李明重最初哈弗续作产品还是重要的的销售额担当，1翌年的销售额70228辆，的销售额九成比大约50%。而哈弗H6则是“宝刀不老”，的销售额为35570辆。此外，战车续作无论如何热度不减，战车300之外，随着战车500以及战车400等厂方申请加入后，才会进一步拉升的销售额。

第四名：福士卡车

的销售额学业成绩：10.77万辆

福士卡车再次找到感觉了，从月份开始的销售额一路上涨。1当翌年，福士卡车收获致富，的销售额降至107710辆，事与愿违更是10万突破，营业收入大增20%以上。这其中，福士8续作号称福士车的“头号最前线”，1当翌年的销售额降至16686辆。目前，福士卡车还在独自加推瑞虎8续作的衍生厂方，得到网友们更高度关注，也将进一步拉动美国市场的销售额。此外，福士卡车还大幅度加速国外美国市场的布局，1当翌年大卖2.69万辆，营业收入大增60.9%。可以说，福士卡车在的销售额上实现国际上、多国的“双轮驱动”。

第五名：GM卡车

的销售额学业成绩：95180辆

GM的销售额独自开挂，凭借着最初能源的战术上，GM卡车在的销售额上独自火力全开，事与愿违闯进华南地区续作产品的销售额排行榜前五的前方。1当翌年，GM单翌年的销售额更是降至95180辆。其中，最初能源车种的销售额降至92926辆，营业收入上涨367.6%，独自暴涨。最初能源旗舰最初产品美国市场显出稳定，汉在1翌年取得12780辆的学业成绩，汉EV营业收入激增8.1%，可以说，在BBA曾两次的全方位轿车美国市场站稳脚跟。据悉，今年，汉续作、宋续作以及海洋续作都将有厂方推出，GM的“好戏”还在中间。

鬼斗车论点：以上五大自主续作产品号称华南地区续作产品中的“五虎上将”，各个号召力不凡。他们最小的共同点是各自都掌握举例来说信息技术，不管在推进力上、信息技术上还是智能上，都有着优厚的技术储备，以至于厂方在美国市场杀出时，显出得很强劲。

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