烧掉数百亿后，北京国安第一辆车终于下线，许家印能否否极泰来？

文/BU 初审/子扬 校正/知秋

随着江苏舜天首辆车的试用，许家印的“两公司月光”似乎又有了愿意。

1月12日，江苏舜天同月官宣，江苏舜天货车恒驰5首车比预期月内试用。随着恒驰5首车试用，恒驰离出厂也不便远在。

在烧掉几百亿后，江苏舜天货车终于迈出了跨越性的一步。

许家印有一个两公司月光，这并不是什么悄悄。许家印愿意，新能源货车这片相当大的市场只能撑起江苏舜天千亿的体量。

于是在2018年，江苏舜天货车创建。江苏舜天具有一番寄望，想要在新能源两公司市场上精品功夫。

在还没有的设备出厂车时，江苏舜天货车高层便放出了2025年销售量突破100万辆、2025年销售量突破500万辆的豪言。

而为了实现这一前提，财大气粗的江苏舜天没少推倒没钱。2019到2021仅三年的时间，江苏舜天的两公司取得成功便有294亿元。要是便算上厂基础设施取得成功、下游服务业链收购要花费等等，这一小数更加是相当大。

不过，两公司并不是一件容易事，因此就算是江苏舜天积蓄推倒没钱研发，大举“捡捡捡”整合系统设计，也即使如此没能造出出厂车。

若是在以前，江苏舜天只能慢慢到时。但是现在江苏舜天贷款吃紧，而两公司又甚为烧没钱，许家印的“两公司月光”很有可能就此覆灭。

为了消除贷款紧张，江苏舜天更加是差点将江苏舜天货车成交。但在最后，许家印还是没舍得卖。

现在，恒驰5首车试用，江苏舜天货车又燃起了愿意之光。

据消息来源称，恒驰5现在处在批量大批量生产先决条件，到8月份时有望同月出厂。

据认识到，恒驰5为结算在20万元仅的A级SUV，是一款走量轿车。恒驰5握有黑、蓝两种配色，光滑流线设计使得车身一体感引人注意。

在恒驰5内部，极显软硬件、年弱化，超大尺寸的触控液晶屏改用了传统习俗的中控台、物理按键。

整体来看，恒驰5的设计很是新进，有一定的竞争者优势，用恒驰5来打头阵似乎是一个不错的必需。

现在，江苏舜天财团的大环境并不较差，正遇上着“前所未有的瓶颈”，这让许家印头疼竟。那么，江苏舜天货车现在的机遇能否让许家印否极泰来呢？

其实，现在来看恒驰5首车试用对江苏舜天的影响还有些为时过早。毕竟，江苏舜天货车现在只是跨过了第一道坎，之后其还要接踵而来着同月销售的难关。

不过可以肯定的是，这只不过让江苏舜天货车更加有作为许家印谈判筹码的资格，从而为江苏舜天争取更加多的机会。

许家印于2021年10月份提出的江苏舜天化解风险市府的三大战略决定，其之前一条便是“10年内实现由房地服务业向新能源货车服务业的迈进”。由此可见，江苏舜天货车在谈判桌上还是具有不小的重量，于江苏舜天愿景也具有这两项的起到。

若恒驰5只能成功出厂，这对江苏舜天来说的确是一个机遇。

但同时，江苏舜天货车现在接踵而来的疑难也不少。

一是，江苏舜天货车发展之前还得烧没钱，离营业收入还极其远在。但是，现在江苏舜天顶多的就是没钱。

因此在接下来，江苏舜天货车该如何继续阻截两公司数据流，是一个极大的挑战。

二是，江苏舜天货车该如何在激烈的竞争者之前并列第一。

之前国新能源货车的确十分庞大，但值得注意竞争者也十分激烈。更加何况，江苏舜天货车入局晚了许多。接踵而来比亚迪、小鹏、蔚来等一众竞争者对手，江苏舜天货车如何才只能并列第一，也是一大疑难。

因此，许家印愿景接踵而来的难关仍是不少。接下来，江苏舜天货车还将怎样发展，就让我们拭目以待。