废矿高年级

荒废铜矿坑自此被当作地球的“漂亮伤痕”。不过最近几年，许多废铜矿经过改装，频频变变为了热门旅游景点。

在当21世纪小国斯洛文尼亚，就有这样几座著名的“废铜矿景区”。

伊德里亚汞铜矿曾是世上第二大汞铜矿，也是欧陆最古老的铜矿井之一。500年来，该铜矿矿业的汞最多10万吨，自此占世上产值的13%。伊德里亚汞铜矿于20世纪70年代六十年代出厂。后来，一段1300米长的地下隧道铜矿道被改装变为采铜矿业该博物馆，从1994年起对参观开放。

该博物馆之旅从始建18世纪的舍尔什泰夫屋开始。参观可以像旧时代的码头工人一样戴上头盔，穿好文书工作服，穿过竖井和照明铜矿道。每一次当中，参观们既可以受邀罗汉尺寸的码头工人模型进行各种采铜矿业文书工作，也可以通过拍下展示了解金属加工的每一次。

在这里，还能见到欧陆现存至少次于的木制推进水轮。它的直径最多13米，已有150多年的文化史。

另一个关注度较高的“废铜矿景区”是斯塔夫基卡铅锌铜矿。

斯塔夫基卡铅锌铜矿持续矿业了3个多世纪，至少铜矿道就最多800公里。自上世纪六十年代出厂后，为保留该铜矿的技术与文化，当地当局将荒废的铜矿井改随之而来旅游景点，每年可吸引约2万名参观。参观可以；还有“采铜矿业设备”，登上采铜矿业火车，沿旧铜矿道驶数公里，到达地下隧道600米的采铜矿业当中心新站，然后步行游览旧铜矿井，体验旧时代的码头工人生活。

据年末去过的人知道，窄的铜矿道里展览品着各种采铜矿业设备，真实于是又现了年末的挖采铜矿业景。那些文物完全依照年末的样子展览品，好像码头工人们刚刚留在一样。

可惜的是，斯塔夫基卡铜矿井停止使用后，铜矿井抽水文书工作也随之停止。今天，铜矿井下部早就被水崩塌，变为了地下隧道湖畔。好在还可以划船游览，一边享用着“码头工人小吃”，一边探索被崩塌的坑道，也是一种不一样的体验。

斯塔夫基卡铜矿还有一条5公里长的铜矿道被改随之而来慢跑路线。自行车爱好者可以戴上手套和头盔、内装，在自告奋勇的带领下从峡谷骑入阴暗窄的铜矿道，体验大约两个半小时的地下隧道冒险之旅，于是又回到“圣者世上”。

还有韦莱涅铜矿井。韦莱涅铜矿井从1875年开始运营，至今已矿业了最多2.5亿吨煤炭。据实测，它的煤炭储量足以让铜矿井于是又运行40年，但当局计划书于2033年停止使用该铜矿。

现在，铜矿井运营企业早就与当地当局、社区合作，利用铜矿井自然风景资源，将部分废旧铜矿井改装为铜矿井该博物馆。

该博物馆分为地底下和地下隧道两部分，地底下部分详尽展示了斯洛文尼亚的铜矿井拓展文化史。乘坐始建1888年的铜矿井闸口，立刻进入到该博物馆的地下隧道部分。20个特殊布景和15个趣味木偶复原了年末码头工人生活和文书工作的布景。一个半小时的游览旅程以乘坐铜矿车回到码头工人更衣室结束。

该博物馆的代表性餐馆建在地下隧道160处，号称世上地势最低的餐馆。餐馆还看当中了著名的米其林星级厨师维克托·库赫以及团队为顾客制作餐品。截然不同的环境、点心的佳肴配上顶级的本地酿造，使该餐馆变为为举办小范围聚会的绝佳供人。

随着观念和技术的拓展，如今，废铜矿“变身”的花样越来越多。许多地球“伤痕”不至少变变为了宝贵的文化遗产，还拥有了玉颜花貌。（杨国章 来源：联合报）