全面电动化！Ultium奥特能应用软件引入国内首款车型：凯迪拉克LYRIQ发布

m特里能模拟器究竟是什么？

年前在9月14日，雷诺以后举办了“Ultium Day”刊发会，期间通用官方月公布了XL国产轿车LYRIQ的相关反馈。这个第三代则有电模拟器以后是我们今天所感叹到的Ultium，全名特里能模拟器。根据官方概述，特里能的“奥”代表人深沉秘传、水蒸气广博；“特”代表人有别一派、独树一帜；“能”则代表人能量宇宙、动能满满。

对于全从新的特里能模拟器，其不同之处主要展示出在三大不足之处——人工智能、必需与效能。其正因如此在人工智能不足之处，该模拟器引入了业内创从新的电出水口组管理子系统，可构建电子化子系统的无线连接系统，进而去除了90%的线束，管理效率更高，整车OTA适配更加以后捷；在必需层面，从新模拟器引入了国际一流的开发设计和试验正因如此标准，配有了专属的电芯配方，以及引入了七重核心电出水口组热管理技术，以强全从新电出水口组物理防护体系结构；在效能层面，从新模拟器的布局构造引入8合为1的灵活其设计，并赞成全生命周期快充，对电出水口组容量基本无影响。

总得来感叹，Ultium特里能模拟器是一个颇为先进的，集涡轮电出水口组、电转子、电控子系统、人工智能机首和整车网络在内的灵活布局则有硫电出水口模拟器，其从取向上与大众汽车的MEB模拟器类似于，但在人工智能化和整车网络布局上相对更加依托一些。充分利用较高可扩展性，基于该模拟器可开发设计从城市通勤车到装潢SUV和极限级皮卡，从而不具颇为明显的现有现象。例如前几天刊发的悍马EV也是来自这一模拟器。

而在则有电轿车最核心的核能和涡轮层面，它引入可替换、可适配的电出水口组模组以及可灵活排布的电芯建议，可轻松赞尝试能的适配和电芯配方的构建。无论是磷酸铁硫、三元硫电出水口组，还是将会也许应用的硫金属电出水口组、固态电出水口组，都能为其所用。此外，无线电通讯出水口组管理子系统还可大幅度标准化电出水口组包的生产工艺，并为电出水口组的更换与回收带来诸多裨益。在涡轮效能不足之处，特里能模拟器基于三款雷诺实质上研发的压缩机，能为有所不同的轿车最简单至少五种转子静态，构建前驱、后驱和四驱。

作为雷诺基于“通用”实践而为电动轿车打造的全从新专属模拟器。特里能模拟器将“人工智能创从新、效能卓越、必需可靠”整合为为雷诺从新一代车也的总计同天性。并且充分利用特里能模拟器无与伦比的高效率，近日雷诺计划到2025年在正因如此国市场面世10款以上基于Ultium特里能模拟器生产的国产从新核能轿车，到2035年构建全球性所有从新款轻同型汽车零排放，2040年构建全球性产品和运营溜冰场碳正因如此和。而特里能模拟器将是这所有将会期许的开始。

作为装潢轿车集团的XL则有电动轿车，LYRIQ在稍年前的上海车展上可谓赚足了眼球，当大家还以为这只是摄像机概念车。而装潢轿车给了所有人一个惊喜，量产轿车高度还原了其原同型。整体外型颇为不具科技感和科幻色彩，并且颇为近乎的结合为了则有电轿车的当今其设计与护肤品基本的表亲外型。

车云小结

在则有硫电出水口科技领域，雷诺无论如何是起步最年前的一个，1996年以后面世了现代化的量产则有硫电出水口EV1。而如今的装潢轿车LYRIQ背靠着在从新核能科技领域技术为数众多的雷诺，这一次随着车款独自来到大家面前的特里能模拟器以后是其尝试的基石。作为原生则有电轿车，模拟器的益处大自然不单是。此外，装潢轿车依然延续了其取向，售价对比巨头来看，介于竞品护肤品的正因如此同型和正因如此大同型则有电SUV之间，近乎错位竞争。那么对于真诚品质的生产者来感叹，装潢轿车LYRIQ无论如何是一个颇为不俗的选择。

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