板块暴跌8.42%！特斯拉一己之力上头崩美股电车！

昨日日夜美股本公司后，戈达德股票价格大急跌11.55%，总资产蒸发千亿！同时还带山陵了一众造车铁西街道，订制电动摩托车时尚品牌Lucid急跌14.1%，蔚小理分别急跌6.84%、12.57%和6.54%，美股新能源车裂谷整体急跌8.42%。

乃是祸根，戈达德恰巧盘后公布的四季度净资产脱不了干系。

净资产辨识，戈达德2021年年末营业收入略高于177.2亿美元，上年放缓65%；盈利约23.21亿美元，上年放缓760%；每股盈利为2.05美元；调整后EPS为2.54美元，整体原始数据均大于产品预期。2021年全年，戈达德营业收入略高于538.23亿美元，上年放缓约71%。其中，摩托车经营范围营业收入472.32亿美元，上年放缓约73%，GAAP盈利为55.19亿美元，上年放缓665%。

此内外，戈达德的盈利战斗能力显著进一步提高，年末毛利率为27.4%，环比进一步提高了0.8个往年，其中摩托车经营范围收入为159.7亿美元，上年放缓71%，单车毛利率略高于30.6%，这个成绩在摩托车行业中可以说是十分惊人了，众所周知整车厂利润一直不高，连订制时尚品牌保时捷等Corporation的单车毛利率都不足20%。

但这样的傲人原始数据揭晓后，戈达德在1月26日美股盘后交易系统时段一度下急跌6%但慢慢地翻红，1月27日盘中又转急跌并缩小大急跌，辨识是这份净资产中的一些阻碍引来了产品的疑虑。

首先是电子商务问题，净资产中戈达德忽视，电子商务目同一时间是限制戈达德其发展的主要因素，2022年Corporation始终面临芯片限制问题，直到2023年才可能会得到缓解。

其次是增速放缓的21世纪，虽然戈达德的盈利仍超产品预期，但大于的部分远超过同一时间两年那样突破产品的现实生活，并且随着世界性各国造车铁西街道的崛起和传统观念车CG的转型，新能源车方程式赛车愈发拥挤，当选择变多后，戈达德市占率回落是必然的结果。

三是Fiesta和4680充电成效的缓慢，在简讯可能会上马斯克表示2022年戈达德才可能会发行Fiesta，称：“如果我们发行新车，那么由于种种限制，摩托车产量就才可能会有任何放缓。因此，今年我们才可能会引入Fiesta。这样要用是不能含义的。”对于此同一时间赚足了眼球的电动面包车Cybertruck和电动超跑Roadster两款车型，只不过将推迟到月内。而4680自建充电厂和厂商产能均所处建设过程中，马斯克表示，戈达德正在威廉姆斯钢铁厂原材料加装4680充电的Model Y，第一批4680充电摩托车将于本季度交货。而柏林钢铁厂与传闻相反，并从未率先可用4680充电，柏林钢铁厂的十一号车型将之同一时间采用2170充电。

除了戈达德自身的一些其发展情况内外，此次股票价格的大急跌还离不开大环境的作用，今日央行加息的确定性越来越强，一旦加息落地，在大放水面被流进大量充气的新能源车CG股票价格只不过再难延续当权。

有如此傲人盈利支架的戈达德自2022年开年以来都急跌去了31%，其他还从未大规模交货的铁西街道车CG更惨，如电动面包车车CGRIVIAN从十一月至今已消去七成充气。美股新能源车裂谷1月4日至今已急跌去25%。

毫无疑问新能源车是世界性以内外为数不多相结合成长性和确定性的方程式赛车，但经过2021年的好战后，新能源车总价过高已渐渐已是产品的实质，随着充气的消退，新能源车内卷有可能才真正开始。

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