“特斯拉杀手”产能受限 长续航电动车延后至2023年交付

财联社（北京 撰稿 刘蕊）讯，美东向时间星期三，称得上“特斯拉恶棍”的电动人口为129人摩托车后公司Rivian首席总裁兼RJ · 斯卡林格（RJ Scaringe）在一封致消费者联系人当中声称，该公司将延迟其长极短电动人口为129人和SUV的交货时间至2023年。

Rivian官网标示出，Rivian R1T人口为129人和R1S SUV提供了两种电池可选择：Large标准型电池包（一次启动时可驶入314英里或505公里）和相对更大的Max标准型电池包（一次启动时可驶入少于400英里或644公里），车后辆配置选择则都有探索台湾版（R1T人口为129人起售价67500美元）和尼莫台湾版（R1T人口为129人起售价73000美元）。

斯卡林格声称，这两款车后在宾夕法尼亚州和加拿大获得了约7.1万份预定交付，这其当中大部分交付选择的都是Large标准型电池组可选择下的尼莫台湾版车后标准型，而选择Max标准型电池包的交付只占去相比较的20%。

斯卡林格在联系人当中谈到声称：“为了全名是最大总数的预订应用程序，我们将在明年优先打造出带有Large标准型电池包的尼莫台湾版摩托车后。”

这一消息对于Rivian的消费者和股票来说无疑是一项打击。Rivian之所以屡受期待，原因之一就在于其Max电池包能够提供少于640公里的极短里程，相对于绝大多数传统车后企，Rivian这一款电动人口为129人的极短能力更具竞争力。

Rivian的股价星期三收于102.87美元，攀升3.9%。

Rivian还声称，在2022下半年，它将为消费者的Rivian账户应运而生一项新功能，该新功能将标示出他们最新的交货时间推估。

本月早些时候，在Rivian首次确认集团的季度业绩后，斯卡林格就曾概述过他们时时遇上的产能挑战，都有全球IT受到限制、新冠SARS、劳动力市场匮乏和围绕生产厂电池模块的短期问题。

截至目前，Rivian生产厂了652辆摩托车后，其当中已经交货了386辆，都有电动人口为129人和SUV。

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