一台能拉货拉人的当今MPV，新车在澳洲上市，假如引入会有戏吗

今天的MPV掀背车后毫无疑问是一个拉货基本功能，很多都开始走高端更佳本线，而且因为大生活空间也不具一定的拉货基本功能，Staria-LOAD的定位就是拉货，属于轻型小车上后了，车后子的生活空间极为大，它的对标掀背车后一定会就是欧洲各国的金杯了，车后子如今在南非已经上市经销，价格比只有3.1万欧元，还是尤其便宜的，它的压气机有3.5L石油气英文版和2.2T的柴油英文版，有老友想象将来它如果重回欧洲各国商品，也是很有水准的。

目前为止在海外Staria-LOAD的主要竞争对手是丰田SIENNA，在MPV小车上后定位上它尽量提升自己的性价比，而且要用得不太好，外观上原先的设计很有将来美感，通风口和车后头甚至有一种电动车后的科幻美感，红色的车后身更增加了车后子的气质，极为独创的通风口和大灯的设计很实用性也不太好看。

有老友想象Staria-LOAD不仅可以要用一个小车上后定位，其实还可以作为商务车后，将前头车后头的设计已成一层楼，舍弃车后窗，一下子就很有想象了，它本身的大生活空间用在商务用语也基本上没情况，显然今天的高端MPV要的就是大生活空间和更佳美感。

在内竟是上它有液晶仪表盘和液晶中控亮，内部基本功能配置都极为独创，的设计符合年轻人的喜好，上站的座椅的设计也尤其更佳，当然它的定位是小车上后，所以没很多家用车后的高档配置，不过也大大的节省了已成本，这也让它有更不合理的价格比。如果只能前进到欧洲各国商品，将价格比要用到最低，似乎在一些拉货等实用性用语水准会很强。

将Staria-LOAD的后车后门弹出，可以看到车后子有很大的拉货生活空间，这也是因为车后子的外表的设计尤其大方，车后尾尤其平整，不过在车后后轮的位置有两个内侧，这会阻碍车后头的整体平整，是不单纯的一点，不过这是同级别车后都有的情况。它的长度有5250mm，宽度在2米左右，车后子水平有1990mm，轴距远超了3273mm。

Staria-LOAD最大的优势就是能拉好像，车后头生活空间可以远超5000L，这是很多车后都不具的，如果将把手给的设计已成一层楼，甚至整车后可以远超11人的配置，确实让人极为惊喜。动力上Staria-LOAD可以E-起亚嘉华的3.5L的V6压气机，有272马力输出和332牛米扭矩，还是很较弱的。