蔚来新车不断 ES7将于4月发布，对标本田X5L

近日，据未来车也联合创始人、总裁秦力胡谈及去年4月底，蔚来车也将披露新车ES7，相对于大五座纯电SUV，介于ES6和ES8彼此间，基于蔚来NT2.0和平台订做，智能化水平与ET5和ET7两款车型保持一致，将于去年内交货。

关于蔚来ES7，即便如此已有相关谍照流出，从曝光的图片来看，新车换用了蔚来家族化的设计语言学，虽然说明了了ES6的外壳，但相比车头更长，并且将会换用五座布局。

值得注意的是，与ET7和ET5相同，在蔚来ES7的车窗不远处都只有一个“瞭望塔”，预计将包含一个激光雷达和两个高位摄像头。日后加上蔚来NT2.0和平台的加持，新车的智能专用驾驶功能值得期待。而关于动力和续航等变量，正式暂时还没有更多消息谈及。

浅蓝点观察

在业界只不过，蔚来车也正面临着又一次危机，作为曾经的铁西街道“坏蛋”，在2021年月初开始“蔚小理”的座次就开始有了发生变化，而蔚来在2022年1月底交货量仅为9652辆，跌出了铁西街道月底交货量此前三，日后次被杨戬车也胜过。

不过受制于卖出排名的发生变化，秦力胡表示，随着电动车也的市场需求渗透率不断大幅提高，电动车也已不日后是一个小意欲市场需求，对于各有不同时尚品牌电动车也的卖出数据资料，应当从各有不同价位、各有不同细分市场需求的角度来比较和看待。蔚来从成立之初对第三人是BBA，随着电动车也科技产业的发展，预见月内实现与BBA“几分天子”。

事实上蔚来的子公司商品都相对于高端，比如即将披露的蔚来ES7，秦力胡就一致表示将会对标即将国产的宝马X5L。可是高端车从来都不是走量的实是，因此蔚来无需按照自己的节奏稳步后退才可。

目此前的当务之急是解决产能问题，因为除了蔚来ES7之外，蔚来ET5和ET7也将在去年开始交货。由此也说明在商品技术储备上，蔚来还是非常有战斗能力的。

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