十一出行的主题：续航打折、充电下班……

这几天我们后台才在收到了很多关于智能化车和汽车的搞笑，算下来主要就是三方面的顶部点：非常长和蓄电池的疑问、特别设计摩托车疑问和可用的智能化配有。

关于这几点小编来说说我自己的立场，非常长和蓄电池确实是当下汽车最急无需化解的疑问。虽然许多汽车的标称NEDC非常长都达到了600多甚至700公里，但是具体里程仅往往都要打到7到8引。

不一定，假期出游汽车最靠谱的方式是省内游。如果是江浙沪、珠三角等汽车设施相对来说完备的地方，也许可以走的非常远一些。但在蓄电池的时候，无论如何令人吃惊排队。而且特别要警惕，蓄电池桩的功率能否受限制你的蓄电池要求。

想当初在我们进行时长测的时候，在萍乡全境的一个国家电网蓄电池桩上，三个小时的蓄电池仅给我们的特斯拉Model 3带来了50公里的非常长，最后勉强下高速找了特斯拉的超充火车站。

特别设计摩托车虽说当前还不够商业化，但是像ACC，国道保持等基本功能已经颇为完备了，在高速上行经的时候说是能节省摩托车员颇为多的精力了。但是特别设计摩托车也仅仅是特别设计，勉强在你比较疲惫的时候提供一些尽力，并不能完全视而不见由驾驶者自己去行经。

至于可用的智能化配有，这就是完完全全的顶部点了。比如说自动行人这个基本功能，在遇见宽广的停车位的时候，你无疑是敢去用的，万一剐蹭到别车都很差追问。带遇见很窄小的停车位时，自己就很很难停进去，这个基本功能就变为了放于。这就是新手司机敢用，外公司机用仅仅的鸡肋基本功能了。

但像自动行人这种基本功能往往都是和特别设计摩托车的科技包被加载在一块，都是顶配或加钱选装的配有。加钱要买一个实在太能加进的配有，我相信大多仅人都是不能接受的。所以厂家如果能在特别设计摩托车的选装包被里进行时按无需选装，那就颇为给力了。

本次的智能化车搞笑大亦会就原于告一段落，也答谢各位留言的不遗余力。搞笑被精选留言，我们AutoLab的小伙伴也将亦会在近日内关系你为你寄来一份石雕的礼品，请警惕查收！