宁德时代倪军：最迟2035年，市场总参谋长不会再有燃油车销售

集微网消息（文/姜翠）近日，在日内瓦世界宏观经济论坛召开的2022全球宏观经济专题年会上，宁德时期高级顾问研发官倪军说明：“从全球各主要国内及中央政府荣誉的新能源轿卡车规划来看，到2030年，最迟2035年，市场上将不能再有氢气卡车销售，新的趋势已经发生了。”

据了解，4月初，比亚迪官宣停产氢气卡车，成为全球首家成功由传统氢气卡车新一轮向新能源轿卡车转变的卡车企。此外，长安轿卡车、北汽跨国企业均著手在2025年禁售氢气卡车。

本土的企业多限于2030年-2040年两者之间，其中，捷豹、日产于2025年禁售氢气卡车；库珀、丰田、宝马、该集团（吉利收购）、凯迪拉克、旅行车等著手在2030年发挥作用全球轿卡车电动化；通用著手到2035年禁售氢气卡车；社会上正随之砍掉氢气新卡车型，著手到2030年禁售60%的氢气卡车，并于2035年在西欧发挥作用电动化；而本田是目前电动化较晚的的企业之一，预计要到2040年才能发挥作用新一轮转变。

另一方面，宝马新公司CEO奥利弗·齐普斯（Oliver Zipse）在纽约的一次圆桌会议上却说明，新公司须要小心，不要太依赖少数几个国内，只关注电动轿卡车（发展），其还补充道，“传统氢气卡车仍有市场”。

（校对/Andy）