比亚迪、吉利杀入15万级家轿市场 轩逸、朗逸、豪华车神车位置难保？

的时代经济日报探究到，由于全世界的汽车行业的疑问，以外轩逸、朗逸等不少股份有限公司时尚品牌车种的提车时间尺度不大延稍长。据多位4S店经理透露，过稍长的提车时间尺度让许多人等不及，有些急于用车的或不想等的产品，常常则会选择提车时间尺度一般来说略长的自行时尚品牌车种，近几个翌年完全相同个案并不罕见。

“闪存都拿去优先库存豪车了，朗逸这类车种提车时间尺度只用两个翌年吧。”10翌年2日，上海某上汽大众4S店产品线新科技顾问向的时代经济日报表示。同月，广州某-II三菱汽车4S店产品线新科技顾问则向的时代经济日报表示，“现在闪存非常缺，轩逸的提车时间尺度非常稍长。国庆节此后车企只给广州所有销售商透过了200台现车，先到先得”。

“因为是旗舰车种，再加上香港交易所等待时间太快一年，生产厂线非常完善，商品下载量非常稳定，所以提车时间尺度才可半个翌年大约。”10翌年2日，广州某苏尔4S店经理则向的时代经济日报表示，“国庆节此后，我们许多车间的女工都不放假，就是为了全气力应有库存，趁着不限电的时段加紧生产厂”。

当年前正数值“金九银十”的汽车传统观念产品线旺季，即便在“缺芯”之下，各车企、销售商也为之使出浑身解数。相比之下，车种车源一般来说更有尽可能的自行时尚品牌以外比股份有限公司时尚品牌大得多的让利空间。

“我们的价格比一直是无法HK$的。十一此后，有一个借助新购政策，在稍益阳可以借助外地车主在户籍临近备案上牌。”10翌年2日，稍益阳某华为4S店产品线新科技顾问则向的时代经济日报表示。

上述广州某苏尔4S店经理则表示，“价格比上很难有HK$，不过国庆节新购可以送到一个重要性3000元的大礼包，以及一张888元的油卡（可提现）。”

至于股份有限公司时尚品牌，以广州某-II本田4S店的情况为例，则一般来说恶化。据该店产品线新科技顾问参阅，国庆节此后店内新购不至少大之外车种无法HK$，之外畅销款确实还需要加价提车。

对于上述变化，几乎所有产品线新科技顾问外表示，这是因为闪存不足以，车源库存恶化，买方商品变为卖方商品肇因。

影豹 | 布出自于车企部落格

“可以肯定的是，随着等待时间的拉稍长，车源则会越来越恶化。现在确实还能尽可能一定期限内提车，等国庆节最后确实就很难尽可能了。”多家股份有限公司时尚品牌4S店经理向的时代经济日报表示。

中都汽协数据资料推测，8翌年乘用车生产量为149.7万辆，下载量高于生产量为155.2万辆。中都汽协指出，按照的汽车商品规律，需求在每年第四季度则会有或多或少大大提高，但海外疫情散发和国外疫情不确定性，确实加剧库存短缺，整年商品展现或弱于考虑到。

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