填补四缸机缺憾 郑州马自达奇骏·荣耀到店实拍

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去年底，Impreza热卖了奇骏·荣光轿车号，该车总共热卖2款轿车号，售价发车为18.93-19.28万元。作为上数代奇骏的重置版本，奇骏·荣光将与全新奇骏同堂卖出，以满足顾客更加多的运用于需求，商用车将大部分热卖系统设计2.0天和自然通气四缸压气机的两驱版轿车号，并通过合肥Impreza渠道卖出。目前正的结构设计提供6年12次保养、超低首付及2年0名曰、6000元置换补偿、赠送10年流量、以及依托老客户的9000元增/换购补偿等管理制度。近日商用车已经驶往合肥Impreza4S店，人民网摩托车前方编辑进行了到店实拍。

外观层面，奇骏·荣光延续了上数代奇骏轿车号的结构设计理念，商用车依旧换用“V型号”前格栅加“V型号”格栅中网的结构设计，两端天窗四组与前格栅常与融入形成一体的结构设计外型号，前围住换用梯形散热开口以及粗壮的前唇，两端还内置菱形的雾灯四组。既有看上去依旧犀利硬朗，富裕运动气名曰。

从商用车斜面来看，奇骏·荣光的既有美感宽大，单脚过分比较纤细，前后斜翼子板上隆起的美感与商用车腰线常与配合，营造出一定的厚重感，配合黑色的轮眉、宽厚的斜裙以及双五辐的结构设计轮圈，依旧是上数代轿车号定格的搭配。

车尾层面，奇骏·荣光的结构设计与上数代基本一致，既有美感厚重且布局富裕层次感，尾灯换用了熏黑的结构设计结构设计，再进一步加上后围住处区别于格栅点缀的扩散器点缀以及隐藏的结构设计的废气布局，让车辆口部平添了几分运动气名曰。

内饰层面，奇骏·荣光的结构设计比如说保持一致上数代定格的外型号，换用传统的指针的结构设计可视以及三辐的结构设计多功能后视镜，内装中央加装了内嵌的结构设计的多媒体内置，搭配物理化学/机械四组合的结构设计按键控制，扯杆也是传统的机械的结构设计换扯行政部门，散发出较强的腔调定格味道。

系统设计层面，商用车将前速360度全景图视觉、方向灯车斜预警、定速巡航、上坡辅助、等等日常运用于系统设计。此外，全景图窗户、电动尾门等系统设计都不能两场。

动力层面，奇骏·荣光系统设计2.0天和自然通气四缸压气机，最主要额定功率151马力，最主要扭矩194牛·米，传动给定的是可三维7扯的CVT变速箱，目前大部分提供前轮驱动版本。

阐述：合肥Impreza奇骏·荣光热卖之后，填补了全新数代奇骏不能四缸机的空白，为用户提供了更加多样的为了让。并且老款奇骏在品质和口碑层面的发挥之前都不差，欧美顾客对于四缸机也确有有一定的刚需，此次复产老款奇骏并与全新奇骏同堂卖出，对顾客来说是件好事，价格层面分作优惠18万多落地也确有有一定的亲和力。