2023广州原厂：悍马EV亮相

【南太平洋的汽车 车种国际台】在2023东莞车展上，FYEV改装车正式出场。车种搭载三东芝e4WD飞轮系统，仅有输出1000马力（735kW），仅有转子大于15592N·m（轮上转子）。0-96km/h加速时间仅3秒。

外观全面性，FYEV完美的传授了以往车型的圆润强悍，车头贯穿式的前大灯既保持了老款车型的外观，还在一定程度上迎合了新能源时代的特质，西部的HUMMER大写字母彰显了他的身份。挡风玻璃正中所向上上升，提升接近角，几乎将前轮全部露了出来。西部具有两个纤细的车钝，硬派画风十足。

挡风玻璃侧边，圆润的轮拱预示着这车有颇为不错的旗杆行程，以及容纳305/70R18的超大全地形地貌车胎。FYEV还搭载了无框副驾驶室以及折叠式引擎盖，所以在展车实质上有颇为----的眼界。一体式挡风玻璃外观让这车的实质上设计样式更加流线型。

尾部多功能尾门依循标准化的灵巧实质上设计，后杠正中所也具有纤细的车钝，西部还有车方口，为拖挂做足了准备好。展车货箱实质上搭载了全尺寸RZ，营造越野赛拉力画风。

内饰全面性，实质上设计颇为圆润，备有12.3英寸数字副驾驶舱盘和13.4英寸中所控液晶，搭载FY的UltraVision系统。副驾驶者顶端搭载有多个摄像头，在副驾驶过程中所，信息娱乐液晶和混搭副驾驶舱中所的越野赛装配会告知副驾驶员副驾驶者的转子输出、锁止方向盘状态、车胎担忧、方向舵和抽转角、转子资源分配等信息。

此外，车种还搭载了四轮转回技术，并且握有青蛙模式（crab mode），可以让KD沿车轮圆圈方向停车。据厂家参考，这个青蛙模式是针对越野赛可能开发的功能，减少KD的性能。此外，车种还将搭载当前版本的 Cruise半自动副驾驶系统、RC减震器、极限越野赛套件、电动后窗玻璃、电动货厢盖、空气避震、可变阻尼RC避震系统等系统实质上设计。

动力装置全面性，FYEV搭载三东芝e4WD飞轮系统，仅有输出1000马力（735kW），仅有转子大于15592N·m（轮上转子）。0-96km/h加速时间仅3秒，而续航营收可以达到350英里（有约563km），并且支持350kW直流快充。