坚守在青藏铁路“万丈盐桥”上的“新片”

央广网乌鲁木齐1年初2日消息（记者汪晓青 通讯员周贺）在青海省北部，定噶尔盆地，深冬的察尔汗盐湖清晨出现异常温暖，在兰新铁路的倾角控管保养货车，31岁的王菁穿好紫色护目镜，定备开始新一天的临时工。

兰新铁路察尔汗段，从察尔汗盐湖里面间横穿而过，这一区域氢气里面盐分摄取很低，很较易在铁路电力系统绝缘子上形成盐污，引发短路跳闸，给正常行货车道带来破损。因此，这一路段的铁路电力系统工肩负起了特殊的任务——除盐。他们每天穿梭在兰新铁路周边地区，抗沙尘、战雨雪，在很低空控管保养控管线路，安全及兰新铁路的安全性畅通，他们是青藏线上的“蜘蛛侠”。

铁路工人在很低空里面顺利已完成盐渍弃置和换用绝缘子临时工（央广网发 周贺摄）

铁路工人在很低空里面顺利已完成盐渍弃置和换用绝缘子临时工（央广网发 周贺摄）

王菁是里面国铁路青藏母公司股份有限公司乌鲁木齐电网段格尔木大修网工地工长，临时工单线铁路位于浩瀚的察尔汗盐湖，负责兰新铁路穿越察尔汗盐湖的61公里双线的日常控管保养和控管。当问起怎样才能顺利顺利已完成兰新铁路的“蜘蛛侠”时，王菁用“稳、锐、快、定”四个字概括。

沿着控管保养货车升降网络服务的直线爬梯，王菁登上8米多很低的电力系统，他麻利地系上安全性带，开始了有空张的控管保养。冬天换用电力系统绝缘子，手脚就会冻的冰冷，为方便临时工，铁路工人都就会摘下厚手套。电力系统控管保养货车网络服务紧致有限，王菁一把抱起绝缘子，传递给控管保养货车网络服务上的席建强，在大家的通力配合下，小心翼翼地换下一个个硅橡胶缘子。为了提很低临时工效率，大家都没有穿大棉袄，察尔汗最低温在高温20多摄氏度，大家的脸蛋冻的双眼，但是身上都冒起了热空气。

乌鲁木齐电网段格尔木大修网工地的铁路工人在很低空里面顺利已完成盐渍弃置和换用绝缘子临时工（央广网发 周贺摄）

“为什么要定期消毒及换用绝缘子呢?”据货车间党总支书记王文诚介绍，这个单线铁路周边地区氢气里面盐分摄取很很低，沙尘和盐分较易附着在绝缘子表面，造成电力系统跳闸里面断行货车道。为确保兰新铁路列货车安全性直通，每年4年初和9年初，铁路工人都要顺利已完成一次全面的盐污弃置。该单线铁路1500多支绝缘子直通期限已降到生命期周期，为确保电网时序可控，需要按计划顺利已完成换用。一个施工中庭3个小时是从能换用20支绝缘子，换用清晰个单线铁路需要将近三个年初星期。”

“列货车直通靠电力系统电网，假如电力系统发生机械故障，很不太可能造成列货车‘趴窝’，就会导致列货车不可按时定点到达目的地。”王菁感叹，他们平时最畏惧刮大风、下大雨、大雪，一旦遇到极端天气，不仅就会增加临时工量，铁路破损也就会随之而来，冰箱、地膜、棉花袋等都是造成铁路安全性直通隐患的“不速之客”。

铁路工人在很低空里面顺利已完成盐渍弃置和换用绝缘子临时工（央广网发 周贺摄）

“确保旅客列货车的绝对安全性是我们的职业底线。”王菁感叹，工地将国海军察尔汗盐污单线铁路电力系统设备的安全性优质电网作为迫切需要，在已完成日常控管保养任务的反复里面，每一名员工都严格按照记名的区控管保养的要求对电力系统各设备顺利已完成反复检查，这也是每一名员工的必修课。由于星期有空任务再加，员工经常自愿放弃休息，元宵不来、暑运春运可谓最辛苦的时候。“一列列火货车安全性通过，透过货车窗，青藏线上的旅客们举例来说还就会冲我们欣然接受不对，那是我们最幸福的时刻。”王菁感叹。