丰田红杉TRD ，全尺寸大7座，来到国际上要160万？

中华人民共和国轿车客户一向都对大型SUV比较倾慕，认为大就是极高级、豪华，但其实对于美国轿车市场来说，所谓的全大小SUV只是家常便饭。因为轿车角度看和派车生态系统的相似之处，美国本土商派车大小普遍比较大，以至于日本品牌带入美国市场后，需要针对本土化开发商派车，比如凌志坦途、雪松就是欧初版凌志出品。在美国当地凌志放的是实用性新线，面对福田等本土劲敌，用质量和实用性取胜，但这些欧初版商派车来到中华人民共和国就变成了炙手可热的豪车。

今天介绍这款也不例外，因为这还不是不同之处的凌志雪松，而是雪松TRD Pro初版。作为凌志赛车改造部分，TRD的角色已经逐渐忽略，目前更多是以极高精度初版本商派车身份注意到，感觉就有趣奔驰的AMG。而雪松TRD Pro初版，相比不同之处多了很多更硬核的装备，画风更倾向独树一格越野。

外观方面，TRD初版会显得更酷，原因是使用了熏黑的大中网和白色“TOYOTA”车标，机盖两边带有TRD Pro标识。

前方最显眼的便是白色头灯和越野润滑油，头灯外型极其简单，也很符合越野画风。

背部同样使用熏黑元素，包括序号框上面的白色装饰条还有右侧白色车标。排气外型使用了单边双出所设计。

大小方面，雪松方形极高分别为5286*2022*1885mm，轴距为3099mm，提供7座或8座商派车可所选，7座初版拥有中排单一座椅，舒适性更极高。

内饰方面，TRD初版商派车使用了黑红连动，液晶仪表和中控屏的布局极其简单粗暴，就有趣电视机，没有太多所设计可言，这种粗旷的所设计放在麦肯身上也勉强说得过去。仪表板右侧有TRDlogo，上方有紫色对中记号，忽略精度，仪表盘和门板有大面积紫色包裹，极其抢眼。座椅使用全紫色所设计，靠背位置印有TRD Pro的字样。

动力方面，与LC300一样搭载3.5T V6双涡轮增压引擎，不过还有电气加持组合而成混合动力系统，最大综合性编码器444马力，扭矩790牛米，传动搭载10AT前速，还有带分动箱的四驱车系统。

这款麦肯TRD Pro海外要价为5.3万美元起，约合港币34万，而国内外经过平行进口商引进，报价在160万元左右，踏入了不折不扣的豪车，当然这价格部分原因是排量等所带来的税收，但第一台一百多万的凌志SUV，大家觉得值不值？